南京地铁七号线南段工程通过竣工验收

12月15日，由中国中铁施工总承包的南京地铁七号线南段（西善桥站至应天大街站9座车站，其中换乘站5座）顺利通过竣工验收，向通车运营又迈出关键一步。

南京地铁七号线是南京市首条采用无人驾驶的地铁线路，同时也是南京地铁首个采用施工总承包建设的项目，其中（南段）工程始于西善桥站，止于应天大街站，全长10.66千米，均为地下线，设9座车站，平均站间距1.294千米。

自开工建设以来，中铁上投总包部和各参建单位高度重视，转变观念，聚焦工程建设重难点任务，高效推进各项工作。总包部确立了“以“十集中，五牵头”为抓手，以党建品牌创建和党建引领聚合力，不断探索管理模式，提升管理水平，统筹推进前期工作、高效组织施工生产、强力抓牢安全质量、优化创新工艺工法、科研攻关提供技术保障，带领中国中铁各参建工程局围绕七号线（南段）长江漫滩及秦淮河漫滩地质条件差、西善桥站涉铁难题、中胜站零距离下穿既有运营线路、永雨区间上跨既有运营线、永初路站与既有线接驳、泰山路三站临近220kV高压线施工等攻坚克难，圆满完成南京地铁七号线（南段）建设任务。

南京地铁七号线是优化居民出行结构，推动河西新城和保障房开发建设，促进城市经济可持续发展，提高南京中心城市地位的需要，建设完成后将有效地缓解南京城市中心区域的交通压力，为沿线的居民带来交通的便利。（经济日报记者 薛海燕）